Der In-der-City-Bus (ICB) mit Sitz in Frankfurt fehlen kurz vor dem Beginn des neuen Schuljahrs 52 Busse, da der Hersteller den Liefertermin nicht eingehalten hat.
Dies berichtet die Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) am 7. August. Die ICB hatte 52 neue Leasing-Dieselfahrzeuge bestellt, die vom Hersteller aber nicht wie vereinbart zum 31. Juli ausgeliefert wurden. ICB-Geschäftsführer Martin Hulecki habe dies der FAZ bestätigt. Um die Betriebsstabilität zu gewährleisten und die Auswirkungen auf die Frankfurter Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, habe die ICB die Subunternehmerleistungen verlängert und kurzfristig weitere Subunternehmer beauftragt. Außerdem stehe das Unternehmen im Austausch mit dem Hersteller und dringe auf eine schnelle Lösung, so die FAZ.
Ein Sprecher der lokalen Nahverkehrsgesellschaft Traffiq habe laut der Zeitung erklärt, dass im Fahrplan bisher keine Einschränkungen vorgesehen seien. Es könne jedoch zu vereinzelten Ausfällen auf den von der ICB bedienten Linien kommen.
Diese Fahrzeuge überbrücken die Zeit bis zur Fertigstellung des neuen Betriebshofes an der Lorscher Straße, der die infrastrukturelle Voraussetzung für die Umstellung auf eine vollelektrische Flotte bis Anfang der 2030er Jahre schafft, so die ICB. Die ICB hatte die Ausschreibung für die 52 Dieselbusse im Februar 2025 gestartet. Die Vergabe und Bestellung der Fahrzeuge erfolgte im Frühjahr 2025.
Wie die FAZ weiter berichtet, hat der mobilitätspolitische Sprecher der CDU-Fraktion, Frank Nagel, die anhaltenden Lieferverzögerungen und Qualitätsprobleme der Hersteller bei neuen Fahrzeugen als »eine ernsthafte Belastung für den Nahverkehr« bezeichnet. Es handele sich nicht mehr um Einzelfälle, sondern um ein strukturelles Problem, das die Verkehrsunternehmen vor Herausforderungen stelle.
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