In Rheinland-Pfalz hat die Gewerkschaft weitere Streiks nicht ausgeschlossen, nachdem bereits am Freitag, 22. Oktober, in mehreren Betrieben die Busfahrer erneut die Arbeit niedergelegt hatten. In Rheinland-Pfalz beginnt in dieser Woche nach den Herbstferien wieder der Unterricht an den Schulen, so dass auch der Schülerverkehr von Streiks betroffen sein könnte. Verdi-Verhandlungsführer Marko Bärschneider wollte gegenüber der Deutschen Presse-Agentur aber Streikmaßnahmen nicht ausschließen.

Am Freitag hatte Verdi erneut aus dem laufenden Betrieb heraus zum Streik aufgerufen. Der Streik sollte mit dem Ende der letzten Schicht am selben Tag enden. Von diesem Streik waren unter anderem Betriebe und Standorte der DB Regio Bus Mitte, der DB Regio Bus Rhein-Mosel, von Palatina Bus, dem Stadtbus Bad Kreuznach, der MB Moselbahn, der VRW, der MVB, von Zickenheiner, der BVB-Verkehrsgesellschaft, von Eurobus Verkehrs-Service Rheinland-Pfalz und beim Stadtbus Zweibrücken betroffen. Zu Solidaritätsstreiks waren die Verkehrsgesellschaften Zweibrücken und Bad Kreuznach aufgerufen.

Verdi hatte in den vergangenen beiden Wochen immer wieder zum Streik aufgerufen und will weiterhin unangekündigte Streiks durchführen. Es könne nicht sein, dass »man sich gemeinsam auf einen Tarifvertrag verständigt, sich alle Beteiligten einig sind, dass das Land alle Zusagen erfüllt und die Arbeitgeberseite zum Schluss den Tarifvertrag nicht unterschreiben will«, sagte Marko Bärschneider.

Die Vereinigung der Arbeitgeberverbände des Verkehrsgewerbe Rheinland-Pfalz (VAV) hatte bereits erklärt, dass sich an der Situation für die Unternehmen im privaten Busgewerbe im Grunde nichts geändert habe (Der Rote Renner berichtete). Auch wenn das Land Mittel zur Finanzierung von Lohnerhöhungen in Aussicht gestellt hat, müssten diese von den Verkehrsverbünden abgerufen und schließlich an die einzelnen Betriebe weitergeleitet werden. Dies sei noch nicht geschehen.

Flixmobility hat den legendären US-Fernbusanbieter Greyhound übernommen. Dies teilte das Unternehmen am Donnerstag, 21. Oktober, mit. Greyhound ist der größte Fernbusanbieter in Nordamerika, aktuell werden 2400 Ziele in Nordamerika angefahren, nach Angaben des Unternehmens befördern die Greyhound-Busse fast 16 Millionen Fahrgäste pro Jahr. Flixmobility übernimmt Greyhound von der Firstgroup, dem größten Busbetreiber in Großbritannien. Flixmobility erwirbt die Busse, das Fahrpersonal sowie die Marke Greyhound. Nicht zum Übernahmepaket gehören die Immobilien, der Betrieb in Mexiko sowie die Pensionsverpflichtungen von Greyhound.

»Eine stetige Weiterentwicklung unseres Netzes durch Kooperationen oder Zukäufe ist schon immer ein wesentlicher Teil unserer Wachstumsstrategie, um unsere globale Präsenz weiter auszubauen«, sagte Jochen Engert, Mitgründer und CEO von Flixmobility. »Die Übernahme von Greyhound bringt uns hier einen entscheidenden Schritt weiter und stärkt die Position von Flixbus in den USA.« Die Akquisition von Greyhound stelle einen wichtigen Meilenstein in der globalen Expansion von Flixmobility dar und soll ein »entscheidender Faktor für das zukünftige Wachstum des Unternehmens« sein.

»Der Verkauf von Greyhound an Flixmobility ist Teil unserer Strategie zur Neuausrichtung unseres Portfolios, um die Firstgroup als eines der führenden Unternehmen im öffentlichen Personenverkehr in Großbritannien neu aufzustellen«, sagte David Martin, Executive Chairman der Firstgroup. Er zeigte sich überzeugt, dass »Greyhound als Teil von Flixmobility gut aufgestellt sein wird, um die traditionsreiche Marke noch viele Jahre lang fortzuführen und auszubauen«.

Flixbus USA nahm 2018 mit 27 Zielen in den größten Städten des Südwestens in Nordamerika den Betrieb auf, unter den Zielen waren Los Angeles, Las Vegas und Phoenix. Seitdem hat das Unternehmen seinen Betrieb ausgeweitet und bietet Reisen in weitere Städte im Südwesten, Süden, Nordosten und pazifischen Nordwesten an. Weltweit betreibt Flixbus ein Netz mit mehr als 400.000 täglichen Verbindungen und über 2500 Zielen in 36 Ländern außerhalb der USA.

Am 20. Oktober 2021 stellte sich Dominik Dornfeld, der bereits bei der RAB (DB Zug-Bus Regionalverkehr Alb-Bodensee) Erfahrungen in der Betriebsleitung gesammelt hat, dem Betriebsausschuss der Ravensburger Verkehrs- und  Versorgungsbetriebe (RVV) vor. Er wird den Verkehrsbetrieb Hagmann zusammen mit seinem Stellvertreter Roman Jerg führen. Für einen reibungslosen Übergang begleiten die beiden bisherigen Geschäftsführer Helmut und Peter Hagmann die neue Betriebsleitung.

Andreas Thiel-Böhm, Geschäftsleiter Verkehrsbetrieb des RVV, sagte: »Wir sind froh, einen Praktiker mit ausgewiesener Expertise gefunden zu haben.«

Manfred Koller, Geschäftsführer von »das Stadtwerk.Regensburg« erklärte zur Inbetriebnahme: »Es war immer unser Ziel, die sechs eCitaros, die seit Ende Juni auf Linie unterwegs sind, schnellstmöglich wieder in Betrieb zu nehmen. Wir haben ausführlich mit dem Hersteller gesprochen und dieser hat uns in mehreren Analysen die Unbedenklichkeit versichert. Damit sehen wir uns nun in der Lage, die Busse wieder vollständig in den Betrieb zu integrieren.«

Infolge des Bushallenbrandes bei den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), wo erste Erkenntnisse zur Brandursache – die noch ungeklärt ist – den Start des Feuers im Bereich eines ladenden eCitaro mit Festkörperbatterie nahelegen, hatten die Verkehrsbetriebe des Regensburger Stadtwerks ihre sechs Busse des gleichen Typs vergangenen Mittwoch, 13. Oktober, aus dem Linienbetrieb genommen. Am Montag, 18. Oktober, meldete das Stadtwerk, dass man die Busse nach einer Aufladung in der Nacht auf den gestrigen Dienstag wieder in den Linienbetrieb schickt.

Vor der kurzzeitigen Stilllegung wurden die Busse einige Tage nur noch vormittags geladen und vor der Halle geparkt, hatte die Mittelbayerische Zeitung berichtet. Auf Nachfrage des Roten Renners sagte Stadtwerk-Sprecher Martin Gottschalk, dass die Busse nachts in einer Halle geladen wurden und es »keine gesonderten Sicherheitsmaßnahmen« gebe. Die Zeitung hatte ebenfalls berichtet, dass das Stadtwerk neben mündlichen Zusicherungen des Herstellers auch auf eine schriftliche Form wartet. Dazu erklärte Gottschalk nun auf unsere Nachfrage: »Es haben sowohl intensive Gespräche mit dem Hersteller als auch eine schriftliche Korrespondenz stattgefunden. Selbstverständlich wurde uns die Unbedenklichkeit auch in schriftlicher Form zugesichert.« Zum konkreten Inhalt der Gespräche machte Gottschalk keine Angaben.